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吃完大餐,大家一刻也沒閒著,立刻往東豐自行車綠廊出發,貼一段簡介給大家參考。
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道,也是全國第二條腳踏車專用道,全長約十二公里,沿途風光明媚,景色宜人,除了施設腳踏車專用道外,並在車道兩旁實施綠美化,是一條「綠色的大甲溪」,而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映,除了可提供假日休閒育樂新去處外,更可舉辦國際性自行車大賽。這條腳踏車專用道已於89年11月15日完工,成為臺中縣假日休閒新景點,民眾可以前來騎單車,體會一下風光明媚的感覺。
我們挑了在自行車道起點的良馬自行車,大家都躍躍欲試,摩拳擦掌的樣子
整個車道的地圖,把拔偷懶沒下車,直接坐在車上拍照,有點不清不楚還歪歪的
出發沒多久就可以看到這個自行車道的精神堡壘,別急,漫漫長路才剛開始呢!
一路有很多這樣的綠色隧道,綠廊的名字真是名符其實。
走了一段後,有些人停下來休息了,只剩下照片中的人加上攝影師繼續往前走,當然要合照一張。
換個姿勢,再來一次
奇怪,大家怎麼站在工地前面歡呼?原來騎到8公里多的地方,路被這一道圍牆隔開了,無法繼續往前走,所以,我們算是征服終點了!
把拔特地爬上去拍照,看到沒有,後面的橋是斷掉了,大家只好到此為止,想要繼續挑戰的人只能繞道而行。
快五點了,天漸漸暗了,準備回台北,最後再看一眼腳踏車塔,結束了兩天的快樂假期。
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東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道,也是全國第二條腳踏車專用道,全長約十二公里,沿途風光明媚,景色宜人,除了施設腳踏車專用道外,並在車道兩旁實施綠美化,是一條「綠色的大甲溪」,而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映,除了可提供假日休閒育樂新去處外,更可舉辦國際性自行車大賽。這條腳踏車專用道已於89年11月15日完工,成為臺中縣假日休閒新景點,民眾可以前來騎單車,體會一下風光明媚的感覺。
我們挑了在自行車道起點的良馬自行車,大家都躍躍欲試,摩拳擦掌的樣子
整個車道的地圖,把拔偷懶沒下車,直接坐在車上拍照,有點不清不楚還歪歪的
出發沒多久就可以看到這個自行車道的精神堡壘,別急,漫漫長路才剛開始呢!
一路有很多這樣的綠色隧道,綠廊的名字真是名符其實。
走了一段後,有些人停下來休息了,只剩下照片中的人加上攝影師繼續往前走,當然要合照一張。
換個姿勢,再來一次
奇怪,大家怎麼站在工地前面歡呼?原來騎到8公里多的地方,路被這一道圍牆隔開了,無法繼續往前走,所以,我們算是征服終點了!
把拔特地爬上去拍照,看到沒有,後面的橋是斷掉了,大家只好到此為止,想要繼續挑戰的人只能繞道而行。
快五點了,天漸漸暗了,準備回台北,最後再看一眼腳踏車塔,結束了兩天的快樂假期。
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